H.A.W.X. 2 (Simulation) – H.A.W.X. 2

Da fliegen sie wieder

Das »fast« in der Einleitung bezieht sich in erster Linie auf die Story: War sie im ersten HAWX <a class="DYNLINK" onmouseover="DynToolTipp_Show('Klicken für Gameinfos‚)“ onmouseout=“DynToolTipp_Hide(); “ href=“javascript:DynCont_Display(‚Gamefinder‘,’runmod.php?sid=%7BSID%7D&LAYOUT=dyncont_gf&spielid=16238′)“>

Die Luftbetankung ist ein spaßiges Minispiel: Man muss sich langsam an den Tanker heranschieben und den Benzinstutzen einfädeln.

fernhalten, mal einfach nur so schnell und so tief wie möglich durch einen Canyon fliegen, mal Schiffe jagen, mal den Kreml verteidigen. Zum Ende hin wird es allerdings etwas abstrus: Wie in Ace Combat 6 muss man mit seiner Maschine durch eine Höhle fliegen oder startende Raketen abschießen, während man gleichzeitig von Satelliten abgeschossenen Laserstrahlen (!) ausweicht – für meinen Geschmack etwas zu viel Star Wars für ein Spiel, das in der nahen Zukunft spielt.

Darüber hinaus schubsen mich die Designer ein paar Mal weg vom Flightstick und hin zum Kameracontroller: Hin und wieder übernehme ich die Kontrolle über eine bewaffnete Drohne, um damit aus der Luft Fahrzeuge oder andere Ziele zu markieren, Gebäude zu scannen oder Raketen in Richtung Boden zu schicken. Ein Mal verlasse ich auch den Steuerknüppel einer hoch fliegenden F-35 und zerbombe mit der automatisch weiter fliegenden Maschine die tief unter mir liegende Stadt. Frei nach Call of Duty: Modern Warfare gibt es auch einen Auftrag, in dem man die 40- und 105mm-Geschütze einer C-130 übernimmt und aus der Luft die Flucht eines Agenten deckt. Spaßig sind auch die (leider zu seltenen) Luftbetankungen, in denen man sich vorsichtig an das Tankflugzeug heranschieben muss. Alles schön und gut, aber gerade mit den UAV-Aufträgen haben es die Entwickler übertrieben – speziell in der Spielmitte haben sich diese Missionen nicht nur gehäuft, sondern auch ziemlich in die Länge gezogen. Generell sind die Levels dieses Mal ziemlich lang; bloß gut, dass vor wichtigen Stellen automatisch Checkpunkte angelegt werden, die auch Bestand haben, wenn man das Spiel verlässt.

Im Flugzeug meines Feindes

Genretypisch sitzt man auch in HAWX 2 hinter dem Steuer vieler Maschinen, von ziemlich alt bis hochmodern: A-10, F-16, Rafale M, Su-27, F/A-18, F-35, Su-34, F-22 und viele mehr werden einem in der Kampagne vorgesetzt. Ganz und gar nicht genretypisch startet man meist nicht in der Luft, sondern am Boden – man rollt zum Startfeld (oder zündet die Triebwerke auf dem Flugzeugträger), gibt Vollgas und hebt ab. Klar ist es trivial,

Das Steuern von Spionagedrohnen und Bombardieren von Bodenzielen gehört zum HAWX-Alltag – teilweise gibt es davon allerdings etwas zuviel des Guten.

man könnte auch immer in der Luft starten, aber ich mag es, eine Mission »vollständig« zu spielen – für mich gehören da Start und Landung einfach dazu. Letztere ist übrigens auch im Spiel weitaus kniffliger, nicht nur auf dem Flugzeugträger. Auf dem normalen Schlachtfeld kommt nämlich zum etwas langwierigen Aufsetz-Prozess dazu, dass man währenddessen munter weiter beballert wird – so mancher Landeanflug wird so zum Selbstmordkommando. Die Gegner haben seit dem ersten Teil deutlich dazugelernt, fliegen auch auf dem niedrigen der drei Schwierigkeitsgrade wilde Manöver, setzen Täuschkörper clever ein und schießen ziemlich zielsicher. Einsteiger brauchen aber trotzdem nicht nach Mutti zu rufen: Auf der einfachsten Stufe hat man wahnwitzig viel Munition dabei, es gibt weniger Feinde, die weniger Schaden machen, und die Flügelmänner sind etwas zuverlässiger. Etwas.  Wird man auf einer der höheren Stufen zu oft abgeschossen, bietet einem das Programm an, den Schwierigkeitsgrad zu senken – lässt man sich darauf ein, muss die aktuelle Mission allerdings von vorn begonnen werden.