RalliSport Challenge 2 (Rennspiel) – RalliSport Challenge 2

Wer glaubte, dass mit dem gelungenen Vorgänger bereits das Nonplusultra in Sachen Arcade-Rallye gesetzt wurde, muss umdenken. Denn RalliSport Challenge 2 setzt genau da an, wo Teil 1 aufhörte und setzt in jedem Punkt eines drauf: Nehmen wir zum Beispiel den Karriere-Modus, der in vier Kategorien eingeteilt ist und in dem ihr euch nach und nach über 40 Fahrzeuge und über 90 Strecken freispielen könnt.

Spannende Rennen gibt es sowohl on- als auch offline. Bei über vier Spielern ist allerdings nur das Fahren gegen Gittermodelle möglich.

Deutlich übersichtlicher als in Teil 1 seid ihr nicht an ein stures Abfahren in einer bestimmten Reihenfolge in jedem der Schwierigkeitsgrade gebunden, sondern schaltet in einem Baum gleich einen ganzen Haufen neuer Wettbewerbe frei, die bewältigt werden können. Da bei jedem der Events auch angezeigt wird, welche Belohnungen auf euch warten, könnt ihr euch gezielt die Rosinen aus dem Kuchen picken oder einfach eine Aufgabe nach der anderen in Angriff nehmen.
Zusätzlich warten noch die hinlänglich bekannten Zeitfahren- und Einzelrennen auf euch, die durch Multiplayer-Fahrten und den Online-Modus ergänzt werden, auf den wir später eingehen.

An Wettbewerbstypen innerhalb der Karriere warten mit den Rallye-Etappen, der Bergfahrt, den Eis-Rennen und der Gelände-Rallye mit ihren Kopf-an-Kopf-Rennen gegen andere Fahrer bekannte Renn-Arten auf euch, die durch den neuen Crossover-Typus ergänzt werden.
     __NEWCOL__Ähnlich der Gelände-Rallye fahrt ihr auch hier gegen ein anderes Fahrzeug. Allerdings führt die Strecke euch niemals zusammen, so dass Karambolagen wie im Gelände nicht möglich sind.

Für Abwechslung ist also gesorgt. Bedenklich stimmt allerdings, dass der Schwierigkeitsgrad selbst auf „Pro“ erstaunlich niedrig gehalten ist. Rallye-Profis werden kaum in Bedrängnis geraten, irgendeinen Event zwei Mal fahren zu müssen. Auf der einen Seite kommt man dadurch zwar gut durch das Spiel und wird ansprechend unterhalten, doch ein bisschen mehr Anforderungen hätten schon gestellt werden können.

Arcade-Simulation pur

Doch Spielmodi und Renn-Arten hin oder her, was zählt, ist das Fahrgefühl! Und hier hält Dice nicht nur an der aus dem Vorgänger bekannten Mixtur aus viel Arcade und einem Schuss Simulation fest, sondern verfeinert dieses Prinzip.
Die Steuerung spricht wunderbar direkt an und gibt euch mit dem ersten Durchtreten des Gaspedals die totale Kontrolle über das Auto.

Wer trotz Riesenspoiler nach Tuning-Möglichkeiten sucht, wird ebenfalls gut bedient.

Trotz des klar im Vordergrund stehenden puren, schnellen Fahrspaßes kommt der Simulationsaspekt nicht zu kurz: auch wenn die Grundeinstellungen der Fahrzeuge, die im Übrigen deutliche Unterschiede im Handling spüren lassen, vollkommen ausreichen, um die Gegner in Grund und Boden zu fahren, gibt es umfangreiche Tuning-Optionen.